Neumático exclusivo de Troy Brosnan
Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia mientras retiene el control en las curvas. Este neumático versátil se puede utilizar como delantero, par o trasero, según las condiciones del sendero.
El neumático Maxxis Dissector nace para usarse en terreno seco y suelto y está optimizada para llantas con canal interno de 30-35 mm.
Los tacos centrales son planos y anchos para lograr una baja fricción al rodar y se alternan con líneas de tacos más abiertas para ofrecer una buena mordedura en el terreno cuando hay que frenar. Los tacos laterales se han dotado de una forma de C en su interior para mejorar el agarre lateral.
Glosario:
- WT - Wide Trail - Optimizada para llantas más anchas de 30 a 35mm.
- TR - Tubeless Ready - Optimizada para tubularisar las ruedas.
- DD - DobleDown - Tecnología de 2 capas que entrega la resistencia de un neumático de DH pero a menor peso, orientado especialmente al enduro.
- EXO Protección para senderos rocosos y traicioneros para protegerse de cortes en las paredes laterales.
- EXO+ Mezcla de 2 compuestos, SilkShield y EXO, para lograr mejorar la protección contra pinchazos de la banda de rodado, pared lateral y resistencia al pinchazo plano.
- 2C - Compuesto de doble dureza, menos agarre que los 3C pero más durabilidad y rodadura.
- 3C MaxxTerra - Más suave y ofrece más tracción que los MaxxSpeed, pero menos que los MaxxGrip.
- 3C MaxxGrip - Compuesto suave que ofrece máximo agarre en bajadas, pero mas resistencia al rodado que los MaxxGrip.
- 60 TPI - A menor TPI (Hilos por pulgadas) mejor resistencia a los pinchazos, corte y abrasión, pero mayor peso.
- 120 TPI - Un TPI más alto se adapta mejor al terreno, da una sensación más suave y reduce el peso del neumático.
- SkinWall - Es el término utilizado para distinguir los neumáticos de bicicleta con colores laterales beige.